
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
活塞式液壓缸的工(gong)作原(yuan)理
活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸可分為單桿式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)(he)雙桿式(shi)(shi)(shi)(shi)兩種結構,其固定(ding)方式(shi)(shi)(shi)(shi)由缸體固定(ding)和(he)(he)活塞桿固定(ding)兩種,按液(ye)(ye)壓(ya)力的作(zuo)用(yong)(yong)情況有單作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)和(he)(he)雙作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)。在單作(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸中(zhong),壓(ya)力油只供(gong)液(ye)(ye)壓(ya)缸的一腔,靠液(ye)(ye)壓(ya)力使(shi)缸實現(xian)單方向(xiang)運(yun)動(dong),反方向(xiang)運(yun)動(dong)則(ze)靠外力(如彈簧(huang)力、自重或外部載荷等)來(lai)實現(xian);(威(wei)海力建冶金液(ye)(ye)壓(ya)設(she)備廠提(ti)供(gong))





故障檢查1:進油管堵塞
故障排除(chu):疏通(tong)油(you)管、更換油(you)液
故障檢查2:系(xi)統中(zhong)有空氣
故障排(pai)除:從(cong)放氣孔排(pai)除
故障(zhang)檢查(cha)3:齒輪泵軸承磨損(sun)或齒輪泵側板磨損(sun)
故障(zhang)排除:更換齒輪泵軸承或側(ce)板
附注(zhu):叉車液壓系統中排空(kong)氣方法:
提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油(you)缸(gang),將(jiang)液(ye)壓油(you)注入(ru)至標尺規定的油(you)位,使叉(cha)(cha)車負載額定載荷(he)的1/10左右,擰松(song)起(qi)(qi)升缸(gang)上的放(fang)氣螺栓,操作叉(cha)(cha)車直升缸(gang)起(qi)(qi)升、下降數(shu)次(ci),直到放(fang)氣螺塞處沒有(you)氣泡時為止,然后擰緊放(fang)氣螺塞即可。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣(qi)體而產生的(de)低速(su)爬行(xing)(xing),可(ke)通過反復(fu)運(yun)行(xing)(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的(de)目的(de),必要時在管(guan)路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設(she)置排氣(qi)裝置,在液(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時進行(xing)(xing)排氣(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing),可正確設計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)(he)導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配合間(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)由小(xiao)到大(da),如都按此(ci)來設計配合間(jian)隙(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)(he)桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過(guo)(guo)大(da),實際(ji)(ji)應過(guo)(guo)程中,這類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多,國外此(ci)類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)一般設計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)(ji)比較的(de)(de)結果(guo)來看,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)問題(ti)明顯改(gai)善(shan)。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選(xuan)用這種方(fang)法。